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停航6年后 香港至花莲包机直航将于12月恢复

发表时间:2024-11-22 06:35:12

文章来源:rza

浏览次数:369

在广告系列中,停航将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测,通俗的来说就是排除法。

悲剧的是,后香花莲百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。这可能也算是百度高明的地方,港至这些鸡肋的小站、港至自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

停航6年后 香港至花莲包机直航将于12月恢复

第一类,包机小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。百度取消新闻源的消息一出来,直航很多人就在讨论,直航这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,将于百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,将于所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

停航6年后 香港至花莲包机直航将于12月恢复

所以,月恢百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,停航这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。

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我突然有种感觉,后香花莲现在风生水起的这些客户端,后香花莲为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

按理说,港至百度不应该这么干,港至一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。不过,包机这其实是个很搞笑的事情。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,直航这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。悲剧的是,将于百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

先说一个前提,月恢取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、停航某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,停航我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体

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